electromobility Models

These models and simulations have been tagged “electromobility”.

 Systémový model pro jednotlivé aspekty elektromobilů v ČR v porovnání se spalovacími auty. Hlavní motivací je modelování problémů a prognózy vývoje elektromobilů do roku 2030.     Simulační scénář vývoje elektromobilů:    V ČR je nyní registrováno zhruba 13.700 elektromobilů. (27.10.2021)  zdroj

Systémový model pro jednotlivé aspekty elektromobilů v ČR v porovnání se spalovacími auty. Hlavní motivací je modelování problémů a prognózy vývoje elektromobilů do roku 2030.

Simulační scénář vývoje elektromobilů:

V ČR je nyní registrováno zhruba 13.700 elektromobilů. (27.10.2021) zdroj

Počet registrovaných vozidel M1 v ČR dle pohonného paliva:

·       Benzín 97 631 65,83%

·       Nafta 43 377 29,25%

·       Elektro 1 404 0,95% 

zdroj

U koncernové značky Škoda se prodej elektromobilů zvýšil na 17 697 vozů ze 4955 vozů před rokem. (20.7.2021) zdroj 

Oficiální data prodejů vozů ŠKODA za rok 2020: 

Enyaq iV (600 vozů)

CITIGO iV (prodej pouze v Evropě: 14971)

Oficiální data prodejů vozů ŠKODA za rok 2021: 

Enyaq iV (44700 vozů)

Citigo iV (4373 vozů)

zdroj

Emise:

e-auto

Škoda Enyaq iV (62kWh, 82 kWh)

Potřebná energie pro výrobu baterie o kapacitě: 30 – 100 kWh9 000  –  50 000 MJ    ~   2 500  –  13 900 kWh

80 kWh = 0,77 * 11100 kWh = 8,5 tun CO2

60 kWh = 0.77 *8410 kWh = 6,4 tun CO2

Potřebná energie pro výrobu elektromobilu:

zdroj: výroba e-auta

více zde: zdroj 

s-auto

při výrobě průměrného spalovacího vozu v Číně do atmosféry uvolní 9,7 tuny CO2

přes 4 tuny, připadne na tvorbu karoserie a 2 tuny na pohonnou jednotku

Nabíjení Baterie:

Battery

Charge/Discharge Efficiency

Li-ion

80% - 90%

Za jak dlouho se vaše auto nabije, je lehké zhruba vypočítat. Stačí vydělit dostupnou kapacitu baterie v kWh (například 32,2 kWh u Škody Citigo iV) výkonem obyčejné domácí zásuvky (2,3 kW při proudu 10 A nebo 3,6 kW při proudu 16 A). Zcela vybité Citigo iV tak nabijete doma za 14, respektive 9 hodin i z úplně obyčejné domácí zásuvky.

palubní nabíječka Citigo iV je možno maximálně dobíjet 7.2kW. U lepších modelů max. 11.5kW

zdroj

Produkce CO2 během života automobilu:

s-auto

Škoda octavia(TSI) emise CO2 v g/km 125g/km = 12.5kg/100 km

Škoda octavia(TDI) emise CO2 v g/km 110g/km = 11kg/100 km

Škoda octavia (PHEV) emise CO2 v g/km 96g/km = 9,6kg/100km

- formula to calculate CO2 g/km: link

zdroj


e-auto

Škoda Enyaq iV (64 or 82 kWh)

Pro výpočet spotřeby energie byly použity aktuální data z www.nowtricity.com

Formula to calculate CO2 emission: link

Výpočet a test spotřeby Enyaq iV v provozu. 

zdroj

Problém infrastruktury:

Simulace se zaměřuje na město o rozloze 500 km² (Praha). Cílem je modelovat počet a celkový limit dobíjecích stanic.

Ke konci října eviduje MPO již 1266 nabíjecích stanic s celkem 2462 dobíjecími body. Ze statistik Centra dopravního výzkumu publikovaných na webu ČistáDoprava.cz vyplývá, že v posledních 3 letech stabilně přibývá asi 300 stanic ročně.

zdroj

a

ČVUT zdroj

Hlavní zdroj: 

Hlavní zdroj ze kterého jsem čerpal data. odkaz

https://insightmaker.com/insight/2Su4GzzSSPkyY2FvIPqapX/Bergen-2030